去年底独家首曝了奇瑞正在谋划中的艾瑞泽6，整车正是基于艾瑞泽5平台开发而来，算是一个升级版本，而艾瑞泽5本身笔者当时预测也有一个Facelift版再同步推进，一月的商务年会PPT图信息证实了笔者的推测，而今实车也正式曝光，可以说所有的推测全中。

从外观造型而言，此次艾瑞泽5FL版改动的重点集中在前段，可以说是整个全部推倒重来，这也是为何路试车仅仅包裹前段的主因，注意整体造型轮廓，与前期曝光的M1D(也就是艾瑞泽6)的造型完全一致，可以视为家族化的考虑。

而此次谍照可以清晰的看到大灯还是临时采用现款艾瑞泽5的，不过灯具并不匹配，很显然大灯不会沿用，雾灯框相当庞大，很明显受到了Exeed TX风格影响，雾灯底端的凸字型装饰线条(预测正式量产的版本会改为银色)非常显眼，雾灯内的是直列式LED日间行车灯组，这与现款艾瑞泽5相同，仅仅是位置略有提升，整车风格可以看做是Exeed TX压扁后的造型。

尾部造型没有任何变化，与艾瑞泽5FL的定位相符，仅仅是车头风格向家族化靠拢，不过在上月奇瑞商务年会上PPT图中明确提及会推出双尾喉版本，因此可能会针对后保险杠做相应的修改，只不过保险杠不涉及结构变动，测试车并未改动。

内饰方面有前期谍照出现，但是整个内饰没有变化，但从一个细小的细节就能发现这内饰也是临时应付测试之举，注意传统的机械手刹被拿掉，改了一个临时安置的EPB电子驻车系统，位置也相当随意，仅仅起到测试的作用，因此可以确定内饰肯定要改，而在商务年会的PPT图中也提及内饰改动的字眼，并会采用搪塑软内饰(现销版是硬塑料材质)，从车头与艾瑞泽6相同的情况来分析，内饰也不排除接近艾瑞泽6，形成家族化，当然可能细节上略有变动，毕竟有高低档次之分，还有一个提示值得关注，仪表盘会启用七寸液晶屏，这与瑞虎7的仪表盘想接近的规格，因此半炮筒式仪表盘本身就可能取消，也预示着内饰修改的可能性非常之高。

动力层面不会出现什么惊喜，主打的还是1.5DVVT与1.5T版本，好在对于艾瑞泽5的车重而言，这个动力搭配也没什么不妥，想要性价比的考虑1.5DVVT，喜欢动力的考虑1.5T。

至于上市时间，根据商务年会上新车上市规划图获悉，艾瑞泽6(设计编号M1D)与艾瑞泽5FL前后脚的功夫，前者是计划第三季度(第三与第四季度交替时间段)，后者计划第四季度，因此可以看做是同时出击，当然有主次之分，主要还是力推艾瑞泽6，价格层面预计保持现有的艾瑞泽5价格区间不做更大的调整。