长航凤凰(000520.SZ)日前发布业绩预报称，公司前三季度预计实现净利润约5500万元-6500万元，同比增长406.77%-498.91%。

今年以来，在全球经济快速反弹的拉动下，大宗商品价格、航运价格都有较大幅度的回升。业内人士分析认为，短期内干散货运输市场的上升趋势仍将持续。造成这一情况出现的主要原因是所有干散货大宗商品的需求都在增加。同时港口拥堵异常严重。目前，大约有16%的好望角型船队在世界各地的港口或锚地等待靠泊。

长航凤凰称，沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升;同时公司通过提高船舶运营效率，增加长江自有船舶和重塑大件物流运输业务、巩固改善船员劳务派遣和多式联运业务，扩大业务规模，导致效益同比大幅增加。

从该公司今年的半年报也可以看出，2021年上半年，国际干散货运输市场一度创近11年以来最好行情，这对该公司主营业务毛利上升有着明显利好。

公开资料显示，长航凤凰于2006年7月1日在深圳证券交易所上市，公司是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。

该公司在2020年年报中提及，“十四五”期，长航凤凰将着力完成公司“江、海、洋、河”全面布局的总体战略目标，重点打造沿海和长江两大支柱版块。

为解决公司运力规模相对较小，业务发展不均衡问题，董事会制定了立足航运主业，稳 定沿海运力规模，重返长江、重启大件业务，整合远洋、运河板块业务，打造发展新引擎的发展方向。在2020年下半年先购置2艘长江标准化船舶的基础上，又于今年6月购置成功1艘130型长江标准化船舶，余下1艘也在按计划推进。与此同时，公司还抓住目前行情较好的时机，提前锁定1艘5万吨级海轮。(记者 徐靓丽)