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中国汽车工业协会:汽车市场自主品牌“达标率”不足20%
来源:搜狐 2018-01-18 10:51:01

“2017期末考”各大车企已经交卷,最终的销量成绩备受关注。据中国汽车工业协会最新公布数据显示,2017年我国汽车产销分别完成了2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%。在汽车市场整体完成情况相对较好的情况下,自主品牌“达标率”不足20%。

下面咱们就来看看具体销量数据,回顾一下年初定下的销量目标,他们是如何被“啪啪打脸”的。

长安汽车销量点评:长安汽车以106.27万辆,排名汽车销量榜单的第7位,长安近几年也是为数不多的几个能挤进100万辆大关的自主品牌之一。作为一个老牌的自主品牌,长安旗下主力车型以SUV为主,月销量过万的车型仅有CS75、CS55、CS35三款,想要占据更多市场份额,还需要不断升级优化产品,并且提升睿骋CC、逸动、悦翔系列等轿车的竞争力。

长城汽车销量点评:哈弗H6依然是销量支柱,但是2017年也出现了下滑的态势,同比下跌12.8%。此外,在国内SUV市场竞争形势越来越严峻的大背景下,长城汽车仍然把大部分精力都放在SUV车型上,虽然高端品牌WEY也有助推作用,单靠SUV拉动销量的发展模式,其整体销量还是出现下滑。

上汽乘用车销量点评:上汽乘用车年度销量目标虽然没有完成,但是对比2016年的销量已经有了不小的提升。只能说当初定目标太过于自信,2018年上汽乘用车再制定目标,还是要多考虑自身实际情况,并且结合市场整体大环境。

奇瑞汽车销量点评:艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7成为奇瑞汽车的销售主力,其中艾瑞泽5全年销量超12万辆,月销量能够破万;瑞虎3全年销量超8万辆,成为奇瑞销量最高的SUV车型。经过此次销量目标过高的教训,2018年奇瑞还是要保守一些。

比亚迪销量点评:9年前比亚迪推出新能源车,已成为该品牌发展中最夺目的标签,在国内传统汽车增速放缓的同时,新能源汽车却表现出了强劲的增长态势。但是随着越来越多主流车企开始涉足插电混动和纯电动领域,比亚迪的销量还是受到了很大影响。

众泰汽车销量点评:这是众泰汽车自2013年以来首次出现销量下滑,不仅没有完成年初制定的40万辆销售目标,还较去年同比下滑了5%。2017年乘用车整体放缓,众泰品牌并非主流车企,再加上其产品定位、竞争力等原因,导致销量出现下降。