2018年2月8日，沃尔沃汽车集团发布其2017年财报。在全年销量57.16万辆业绩的带动下，其本年度营业利润实现了创纪录的141亿瑞典克朗，在2016年110亿瑞典克朗的基础上上涨27.7%。营业额达到2109亿瑞典克朗，与2016年1809亿瑞典克朗相比增长了16.6%；营业利润率达到6.7%，超过2016年的6.1%。

2017年强劲的财报表现是市场对于沃尔沃转型和复兴的又一次肯定，也为其进入下一个增长期奠定了坚实的基础。

年报发布当天，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（H？kan Samuelsson）接受了汽车产经网等3家媒体的采访。汉肯表示：“自2010年以来，我们实现了全面转型，现在正迈向一个全球可持续增长阶段。我们计划对集团各部门展开全面投资，并已经围绕电气化、自动驾驶和智能互联制定了清晰的战略。”

中国市场“立功” 新年再博好彩头

2017年沃尔沃在中国共销售汽车11.41万辆，相对于2016年增长了25.8%。中国市场是沃尔沃汽车全球最大的单一市场。采访中，汉肯·塞缪尔森特别强调了中国市场过去一年的3个亮点。

第一，在大庆工厂生产的沃尔沃全新S90豪华轿车，已经出口到美国和欧洲。

第二，作为沃尔沃汽车独立的高性能电动车子品牌，Polestar将在成都建造先进的专属生产基地，Polestar 1也将在这里进行生产。该生产基地预计将在2018年年中竣工。Polestar 1计划于2019年年中下线。Polestar 2将在2019年底开始生产，它也是沃尔沃汽车集团首款纯电动车型。

第三，源于沃尔沃对于电气化的执着追求，未来Polestar还会在中国金融市场吸引更多投资者的参与。

“沃尔沃汽车在中国汽车的产量远远大于在中国的销售量，也就是说，中国市场在2017年已经成为了沃尔沃汽车的出口基地。虽然在华销售良好，但是沃尔沃在华制造基地产量高于销量，多出的部分全部供应欧美市场。”汉肯表示。

和财报一同公布的还有沃尔沃2018年1月的销量。1月，沃尔沃汽车全球范围共售出4.34万辆新车，同比增长22.4%，迎来开门红。中国市场1月销量达到1.15万辆，相比去年同期增长38%，连续5个月销量破万。汉肯认为2018年沃尔沃汽车在中国市场也会保持强劲的增长态势。

“将更多研发费用向电动汽车倾斜”

回顾沃尔沃汽车的2017年，汉肯非常感慨，认为这是沃尔沃发展史上极为关键的一年。这一年，公司全球销量同比增长7.0%；这一年，公司推出了多款全新车型，在多个重要领域达成战略合作伙伴关系，并率先于其他汽车厂商发布了全面电气化战略。

2017年，沃尔沃全新SUV产品序列完成集结，推出包括全新XC60以及首款紧凑型豪华SUV XC40。沃尔沃还开创了“Care by Volvo”合约购车的新模式，让拥有汽车如同拥有手机一样透明、简单和便捷。全新一代XC40是首款支持此项服务的车型。

此外，沃尔沃汽车加强了与吉利控股的合作，双方共同组建了一家技术合资企业，由此产生的规模协同效应将推动下一代电动车技术的快速研发。公司还入股了吉利旗下的全新汽车品牌领克30%的股份，并与领克共享CMA基础模块架构。

2017年，沃尔沃汽车还与美国共享汽车服务运营商优步签署了一份框架合作协议，将在2019年至2021年期间向优步出售数万辆自动驾驶基础车型。

另外，沃尔沃汽车还宣布将在美国南卡罗莱纳州建设其位于美国的第一家工厂，生产全新S60中型轿车和下一代XC90大型豪华SUV。工厂投资将超过11亿美元，并新增近4000个就业岗位。

汉肯认为，再多的成绩都是历史，2018年及未来几年，沃尔沃发展任重道远，尤其是在电气化和自动驾驶方面，沃尔沃还要继续加大投入，保持领先优势。

汉肯介绍说，“沃尔沃汽车2017年研发总投入大约是100亿瑞典克朗，主要是新产品的开发。2018年我们计划将整个营收5%左右的资金用于研发。以前，我们研发资金的流向主要是新产品研发，但是从现在开始，我们研发的资金流向将会改变，我们会侧重于电动汽车、动力电池的研发；另一方面就是软件，尤其是电动汽车和自动驾驶相关的软件研发将会是新的重点。”

2017年7月，沃尔沃汽车曾宣布，公司将把电气化作为其未来业务的核心；并宣布从2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。为了践行对电气化战略的进一步承诺，沃尔沃汽车还推出了独立的全新高性能电动车子品牌Polestar。

汉肯还透露，沃尔沃汽车对于电气化已经下定决心，要投入巨大的资金去进一步推动。沃尔沃S90很快就会推出混合动力Hybrid或纯电动车型。