说到纯电动车，很多老司机都对此嗤之以鼻，10来万买一辆只能用5、6年的车，再加上充电难的问题，即便是在政策和市场的双重引导下，销量依然不容乐观。但事实上，即便是老牌车企依旧抵触新能源汽车，但也不得不加快电动化经常，随着欧洲国家相继公布禁售燃油车的时间，国内“双积分政策”相继出台，所以纯电动迟早都会成为主流。面对这样的市场契机，最高兴的当属新兴造车企业，而云度就是其中的代表之一。对于云度这个品牌，估计至今仍有人会感觉云里雾里。具体细节大家可以去问度娘，若是将其浓缩为一个词那就是：福汽新能源。

云度π1已凉，取名有问题?

云度π1是云度新能源汽车旗下首款车型，共推出200km和330km这两种续航版本共计4款车型，其补贴前指导价区间为13.89-19.75万元，而补贴价区间为7-8万元(因地区政策不同)。的确，从名称来看，云度π1颇像是一款“互联网造车”的产物。甚至还有朋友专门打电话问，是不是跟百度李彦宏有什么关系?那还用说既然叫云度，当然，没有.....

云度π1，对就是这辆，无论从工艺还是配备都相当的“LOW”。等会，怎么越看越眼熟?这个近乎哈弗H1蓝标版的外观，实在是令人费解(喂妖妖灵么?这里有人抄袭，哦，你们不管哈!)。而且2月份的销量为201台，于是网上出现了一大片“辣眼睛”的评价，诸如“马不停蹄地赶上骗补末班车”、“高级版老年代步”......什么?这可不是提莫说的，真不是，哎......

众所周知，颜值即正义的时代，一款车的颜值对于销量的重要性不言而喻。云度π1选择哈弗H1为外观原型，为什么不选H6，难道H6没H1好看?这一点也是实打实地让人难以理解。既然要在造型上模仿(当然为了降低研发成本，你以为研发不要钱啊)，为何不模仿一个公认热销的品类呢?

当然，作为一个看上去如此有互联网噱头的云度，它最明智的做法还是应该全新设计，这可不是“站着说话不腰疼”。从动力布局的角度看，纯电驱动与内燃机驱动，在车型设计的难度上差异是非常大的。所以......

π3救场?会不会把自己都折进去?

毫无疑问，作为一个全新品牌的首款车型，π1是有点“拿不出手”的。所以云度π3将在本月28日正式上市。新车内部代号A301，是云度新能源继π1之后推出的第二款整车产品，定位A0+纯电动SUV，与π1作为双子星车型，定位略高于π1。

π3量产版车型官图已经曝光，新车外观造型与此前发布的展车保持了高度一致，雾灯区域采用回旋镖式造型，与夸张的前脸相得益彰。倒是很有雷克萨斯的味道，尤其是中网蜂窝状设计，如果是晚上开出去更加容易让人误会。咦，小王换雷克萨斯了?不，我这是百度，呸，云度π3!

从侧面来看，云度π3看起来凸显饱满，平直腰线连接前后，搭配多幅式运动轮毂看起来非常时尚，车尾简洁干练，相比π1，更似于哈弗H1。该车长宽高分别为4340/1765/1610mm，轴距为2580mm，定位为一款小型SUV。不过就这个尺寸而言，虽然后排空间不算太宽松，但坐两个成年人没问题。

在内饰方面，云度π3虽然没触及豪华二字，但也算配置丰富(想要豪华内饰，也不难，那你加20万吧!)，而这也是新兴车企的一款特征，大尺寸触摸屏镶嵌在正中央，仪表盘在中控台顶部，显示信息齐全。值得一提的是，虽然云度没有太长的造车历史，但做工和用料还是很不错的，座椅采用双拼设计，增添了运动气息。

电动车最让人关心的是什么?不是配置多么丰富，不是内饰多么豪华，而是续航里程。π3量产版将采用纯电动驱动，电动机最大功率为122马力(90kW)，峰值扭矩270牛·米。相当于1.6L自然吸气发动机。根据官方的说法，60km/h等速下续航里程可达350公里，NEDC综合工况续航里程为251公里，对于仅仅上下班的消费者来说，它是非常够用的。当然就提莫对电动车的接触，官方的数据只限于数据，要想平时使用也能保持这个数据，那只有：夏天不开空调、冬天不开暖气......