在2018日内瓦车展的大众之夜上，之前曝光过概念车官图的斯柯达VISION X就正式亮相跟大家见面了。除了更加时尚前卫的设计语言以外，全新的混合动力系统也是斯柯达VISION X的亮点之一。斯柯达汽车技术研发董事Christian Strube先生表示：“通过斯柯达VISION X混合动力概念车，我们展示了品牌未来车型的发展方向。压缩天然气车型清洁、经济，更重要的是，用户还可以通过这款混合动力概念车体验零排放驾驶。”零排放驾驶也就是电动模式驾驶咯，马上跟大咖来看看这辆概念车到底是怎样的。

最炫的斯柯达，没有之一

在外观部分，采用最新家族式设计语言，标志性的但又相对夸张的直瀑式进气格栅，加上一些镀铬装饰，在灯光的照射下特别抢眼。两边的大灯组采用分体式设计，上方细长的LED日间行车灯与前格栅相连，具有很高的辨识度，颜值直追“灯厂”奥迪。希望未来量产的话，可以把这个设计保留下来。

车身侧面的线条非常简单，一条腰线从车头一直拉伸到尾灯，一气呵成，下方多了一条汽车的“人鱼线”展现肌肉感。选用了20英寸的花瓣式轮毂，运动感很强。搭配隐藏式车门把手和全玻璃的车顶，视觉效果很棒，适合追求个性的消费群体。而在车尾部分，尾灯同样使用分体式设计，棱角分明，视觉效果同样很独特，而且保险杠下方带有银色护板，再度提升了它的运动感。

内饰终于不死板

而内饰部分，由于是概念车的缘故，所以怎么前卫就怎么设计，反正呢就是真到了量产那天可能只会保留整体布局而已，细节肯定有大变化。配备了三辐式平底方向盘和全液晶仪表，中控台上方装配悬浮式液晶显示屏，搭配镀铬点缀的贯穿式空调出风口，整体采用极简式布局。概念车上很多地方也采用了玻璃材质，这样视觉效果会比较抓人眼球。运动风格设计的座椅包裹性不错，但材质看上去就不咋地了。

天然气动力系统是一大亮点

最后讲讲动力部分，动力系统是这辆概念车的亮点。配备了一台1.5升TSI G-TEC四缸涡轮增压发动机，专为使用压缩天然气设计。使用压缩天然气时的最大输出功率为96 kW，最大扭矩200N·m。最高时速可达到200km/h，0-100km/h加速为9.3秒。

这个两个压缩天然气箱分别位于后排座椅下方和车架后轴的后方，压缩天然气发动机用于驱动前轮，而电动机驱动后轮。驾驶者可以根据实际需要启动电动机，比如说在车辆起步时增强动力，或者在光滑的路面和越野路面驾驶时用来提高牵引力。在纯电驱动的情况下， VISION X概念车可以行驶2公里，没听错，是2公里。不过如果在正常的情况下行驶，续航里程可达650公里。另外这台概念车还是斯柯达旗下第一款没有万向轴的全驱动车型，这种设计的好处就是可以降低车重，最终目的就是减少能耗。

大咖点评

这个绿色加上这种灯光确实亮到我的眼睛了，颜值确实很高。这个概念车的量产化气质非常明显，预计新车将会在明年正式投入量产。在新能源汽车逐渐明朗的今天，这车还是挺有看头的。