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三元锂电池使用寿命是多久?电动汽车电池能用几年?
来源: 第一电动 2020-06-29 11:12:42

三元锂电池充700次电以后,电池就报废了?一,这个所谓的“700次”,指的是电池的完整充放电周期。比如您满电用了80%电,充满以后又用了20%电,累计是一个100%,这样就算一次完整的充放电周期。假设电池的充放周期真的只有700次,您的车搭载的电池也肯定不只能扛5年。实验室在测电池循环性能时,通常会测到800次,三元锂电池的剩余可用电量仍然能达到70-90%这样一个区间

二,绝不能开到没电再充,电池最好的使用姿势是“浅充浅放”,最忌讳“过放”(过放就是说开到电量极低甚至趴窝)。比如纯电动汽车每开到趴窝一次,电池就受到一次永久损伤,电池可用容量会有所下降(您的车将不能充得像原来一样满)。

为什么充了800次以后有的电池剩70%有的90%

1问题2.jpg

这是一张实验室测试电池充放电性能结果的图表。

其中这个1#1.5C的意思就是:样本1,1.5倍充电倍率。同理,后面就是样本2,2倍充电倍率。不必纠结这个充电倍率是什么,图里意思大概能看明白吧,就是说充电倍率越大,越伤害电池。

快充毁电池?

对,还是那组三元锂电池充放电性能测试的结果图:

1问题4.jpg

这个图其实我也不用过多解释,挺直观的,分水岭是400次完整充放电以后

车毕竟是消耗品,不是陪我们一辈子的。从实验结果上能看出来,800次充放电后电池容量确实小了很多,但是那是在实验室里,不是生活中。捂住表格后边就看前400次,对日常使用比较有参考价值。

但是,原则上来说,只要有条件,还是一定要安私桩的,偶尔有需要快充时候就快充不用在意电池寿命损耗。如果没有私桩,那么肯定很难在外面找慢充桩了,一个是运营商不太爱做,慢充桩少;再一个是您充电时候如果是在市中心,停车费也够受的。

SiDiWenTo

根据价格不同,电池类型也不同,所以寿命相对来说不一样

国内新能源汽车目前分为:纯电动汽车 电汽混合动力汽车燃料电池汽车(电池也是两大类:蓄电池燃料电池)

价位:普遍在10-30万之间

续航:120- 500公里

功能:高端车具备正常汽车所有功能

安全:正规厂家的汽车能出场肯定是安全的(不含三非车)

电池寿命:低端车寿命在三年左右,中高端车6到10年(这个年限是厂家中央电视台上给的,具体还得结合实际使用,如果经常大电流放电,或经常亏电状态,寿命最短。以前的老式电瓶是不会用到电动汽车上的,别搞混了)

更换费用目前是汽车本身价位三分之一左右(假如十万元的车更换费用三万多)据国外形式来看 ,预计5年以后国内的电池价格将会大幅下降,会降到汽车本身价位的十分之一左右甚至更低。锂电池技术成熟,成本每年都下降

充电时长:实际快充40分钟到2个小时(理论上是十五分钟到四十分钟) 慢充4-10小时(根据不同厂家,不同车型,充电时间都不同,但是都在这个范围)

最近很多北方网友经常问到北方电池会不会不耐用?只要充电在家里温度0度以上 放电不受任何影响,天气太冷零度以下那时充电时间可能短一些,温度正常后电池恢复正常。

如果实在在意这些,就注意那段时间的行程不要超过续航的六分之四。

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