Model3获得欧洲9月汽车销量第一
根据注册数据,研究机构JATO Dynamics公布了9月份欧洲最畅销汽车的名单,其中特斯拉Model 3以24591辆的成绩登顶,击败了包括雷诺Clio、大众高尔夫、标致2008在内的多款传统畅销燃油车型。
一财点评:9月堪称特斯拉的丰收季。在中国市场特斯拉Model Y以33033辆的销量成绩,击败获得过99个月国内SUV销量冠军的哈弗H6,以纯电动SUV的身份登顶SUV销量排行榜。在欧洲,特斯拉同样风生水起,其中在大众的大本营德国,特斯拉Model 3比德国“国民神车”高尔夫少10余辆,但大众电动车ID.3、ID.4均不敌Model 3。特斯拉在中、欧两大汽车市场加速前进,这意味着新能源汽车时代是真的来临了。
小米通过股权激励计划
10月25日,小米集团(1810.HK)举行股东特别大会,以批准采纳Xiaomi EV的股权激励计划,计划授权上限为10亿股,占Xiaomi EV已发行股份总数的10%,相关决议案获97.63%赞成比例,并高票通过。
一财点评:在未来新能源汽车的竞争中,小米被看好。不过,小米也需要面对日益激烈的人才争夺战。小米集团公告指出,设立Xiaomi EV旨在营运集团的智能电动汽车业务,而附属公司的股权激励计划目的在于为合资格的人才团队提供获取Xiaomi EV权益的机会,用以鼓励人才团队为Xiaomi EV及公司创造长期价值。早前曾有车企内部人士告诉记者,小米汽车给予相关人才的薪酬已经达到传统车企同等职位的两倍,甚至更多。
宁德时代、比亚迪和苹果“谈崩”?
近日,有外媒报道称,苹果和中国的两家动力电池巨头宁德时代、比亚迪关于供应电动车动力电池的谈判均陷入僵局。报道称,两家公司拒绝单纯为了服务苹果而成立专属团队并在美国建厂。不过,宁德时代否认了上述相关消息。
一财点评:苹果造车在外界看来依旧处于“犹抱琵琶半遮面”的状态。除了中国的比亚迪和宁德时代,早前的报道显示,苹果和丰田汽车、现代起亚的谈判也并不顺利。此外,苹果泰坦计划(苹果造车项目代号)中的多位高管已经离职,最近的一位是原苹果造车项目主管道格·菲尔德,根据福特汽车的消息,菲尔德在离开苹果后将担任福特汽车首席先进技术官。目前苹果造车的负责人为凯文·林奇,他因WatchOS软件的成功而备受赞誉。苹果汽车究竟何时能够落地,依旧是一个未知数。
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