10月29日，广汽集团（601238.SH）公布2021年第三季度报告。前三季度，广汽集团实现营业总收入555.13亿元，同比增长28.65%，实现累计归母净利润52.84亿元，同比增长5.63%。

同日，广汽集团还发布多项公告，涉及全资子公司广汽埃安自研电池试制线建设项目方案的实施；旗下合资品牌广汽本田HQ车型项目实施，以及调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目部分内容，以此来适应导入更高级别本田最新 “e：N”系列纯电车型；以及广汽控股股东广州汽车工业集团出资3.5亿元参与如祺出行10亿元的融资等。广汽集团正加快推进电动化、智联化、共享化发展。

基于对当前资本市场形势的认知以及对广汽集团未来发展前景的判断，控股股东广州汽车工业集团有限公司拟在未来12个月内，以自有资金增持广汽集团H股股份，增持金额不低于人民币5000万元。

今年以来，面对芯片供应短缺、电力供应紧张、原材料价格上涨等多重外部挑战，广汽集团采取多项措施，力争实现产销经营平稳过渡。广汽集团1~9月累计完成汽车产销144.4万辆和149.4万辆，分别同比增长3.9%和6.2%，整体在复杂严峻的形势下扛住了压力。

不过，由于受芯片短缺，广汽集团旗下的广汽本田、广汽丰田在第三季度产销还是受到不小的冲击。而当前缺芯压力相对缓解，这两家合资公司正加快新产品投放节奏来扩张市场。广汽本田目前陆续推出新凌派、VE-1、皓影锐·混动e+、全新雅阁等多个改款换代车型，完成“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局。而广汽丰田旗下的凌尚、全新汉兰达、赛那、锋兰达、威飒陆续于2021~2022年发布上市 。产能方面，广汽丰田新能源产能扩建项目一期20万辆/年产能已于7月正式投产。按计划，到2022年，广汽丰田产能将从2020年的60万产能扩充至100万辆。