马斯克考虑出售特斯拉10%股票

日前，特斯拉CEO马斯克在推特上发起了一项民意调查，针对他是否应该出售10%的特斯拉股票一事询问6250万粉丝的意见。有近六成网友在Twitter上支持马斯克出售10%的特斯拉股份。马斯克11月7日在Twitter上表示，他将遵守投票结果。马斯克此前称，他出售这些股份来纳税，以防止被别人说自己在避税。

一财点评：马斯克在特斯拉没有工资或奖金，他的财富全部来自股票奖励和特斯拉股价收益，而马斯克持有的特斯拉股份约为 1.7亿股，根据周五的收盘价格，他出售10%的股份将获得接近210亿美元。此前，美国国会曾提议对亿万富翁的资产征税，以帮助支付乔拜登总统的社会和气候变化议程。根据该提案，马斯克五年内可能要支付500亿美元的税。

SKI拟投162亿元在华建独资电池工厂

据外媒报道，韩国SKI经营电池业务的子公司SK on决定投资3万亿韩元（约合人民币162亿元）建设在华第四座工厂，也是其在中国市场建立的首座独资电池厂。SK on设在常州、盐城、惠州的年产能7GWh、10GWh、10GWh的动力电池厂已经投产。常州厂与北汽合资，盐城厂和惠州厂与亿纬锂能合资。在盐城增建的新厂是韩企独资设立，年产能超过10GWh。这将是SK on在华最大的电池厂，计划明年正式动工。

一财点评：随着新能源汽车的增长，电池企业开始纷纷扩厂。不过，在国内市场，宁德时代等本土电池企业占据了较大的市场份额，韩国电池企业目前市场份额不高，但开始加大在中国市场的投资力度。

麦格纳三季度营收利润双降

麦格纳发布第三季度财报显示，第三季度营收为79亿美元，同比下降13.1%，净利润为1100万美元，而去年同期为4.05亿美元。麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri表示，2021年一直承受着行业压力，这种情况在第三季度加剧，运营环境非常不稳定。

一财点评：受芯片短缺影响，汽车行业疲软，这使麦格纳等汽车零部件制造商也受到了影响。此外，原材料价格上涨等因素也增加了运营成本，利润有所下滑。而当前，新能源汽车发展迅速，麦格纳也加快在自动驾驶领域的布局，这将在未来成为新的增长点。

长城汽车线控底盘技术将在2023年量产

近日，长城汽车推出了自主研发的咖啡智能2.0智慧线控底盘，其是以L4级及以上高级别自动驾驶为目标搭建的技术平台，计划在2023年实现量产。这项新技术彻底摈弃了传统转向器与转向管柱之间的转向传动轴，改为由私有CANFD完成系统内信号传递，可以实现方向盘收折，并可以完全隔绝路面振动。针对执行端，长城汽车智慧线控底盘采用了三冗余系统设计，以此来增加安全性。

一财点评：在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，是实现自动驾驶的基石。当前，多家车企在自动驾驶领域进行了布局和相关技术储备，但实现高级别自动驾驶并不容易，安全问题仍是当前自动驾驶技术争议的焦点。此外，实现高级别自动驾驶仍需大量的投入，何时能够实现商业化尚未不确定。