“这几年,海上风电进入到了一个更快速、更规模化的发展态势。这是一个十分难得的、非常正确的能源发展战略。未来,即便是推动平价上网,随着海上风电技术的进步、成本的降低,我认为发展的态势也不会减弱,而是会持续的、高速的发展。”
12月30日,中国工程院重大咨询研究项目“海上风电支撑我国能源转型发展战略研究”(下称“项目”)结题评审会在京召开。中国工程院院士、项目负责人刘吉臻在接受第一财经记者采访时作出上述表示。刘吉臻认为,尽管2022年新建海上风电项目取消财政补贴,当前项目建设出现了一波“抢装潮”,但这不会影响到海上风电的积极发展态势。
国家能源局公布的最新数据显示,中国海上风电装机规模已居世界第一。据统计,中国拥有发展海上风电的天然优势,可利用海域面积300多万平方公里,海上风电产业正从近海向深水远岸发展。但仍然存在度电成本较高、技术短板等制约因素。
第一财经记者围绕海上风电的若干核心问题,梳理了多位院士在会议上分享的研究成果。
问题一:中国发展海上风电的动力是什么?
刘吉臻表示,从全球来看,中国海上风电起步不算很早,但现在已经展现出了非常良好的前景。首先,海上风电是可再生能源,它不产生二氧化碳,具有巨大的资源前景,因此它是国家实现双碳目标的重要领域。
其次,中国是海洋强国,不仅要开发好陆地资源,也要走向海洋、走向蓝色,建设海洋强国。再者,海上风电能够促进科技进步、产业升级、带动区域经济的发展,是一个很重要的产业链。
同时,就资源禀赋来看,中国的经济中心在东南沿海,而资源能源主要在西北部,呈现逆向分布。海上风电恰好弥补了这种能源与经济中心的逆向分布特征。所以,它将成为我国能源绿色转型发展的一个重要战略支撑。
2019年,中国在世界海上风电的排位是第三位,装机容量300万千瓦左右。到现在,我国海上风电突破1000万千瓦通用容量,跃居全球第一。由此,可以看出这几年中国海上风电确实出现了快速发展。同时,面对“十四五”和中长期发展,无论是国家层面,还是东南沿海的省市都对海上风电作出了规划。未来,海上风电还会持续的、高速的发展。
问题二:电力消纳不足是制约可再生能源发展是重要因素之一。海上风电存在消纳难题吗?
中国工程院院士郭剑波的项目子课题研究成果显示,“十四五”期间乃至更长时间,电力消纳不应是海上风电发展的限制因素。
郭剑波介绍,从计算情况来看,电网消纳空间足够,消纳问题不应该成为限制海上风电发展的因素。以福建为例,预计可开发容量都放进去也没有发现消纳困难的问题。
中国工程院院士饶宏表示,靠近负荷中心、消纳空间大是中国海上风电发展的显著优势。同时,大规模海上风电和“西电”协同发展可有效缓解东部地区中长期电力供需紧张的形势。
以南方电网为例,2003到2020年,南方电网西电东送电力增加8.5倍,南方区域在未来西电东送规模还将继续增大。预计到2030年,新增2000万千瓦以上的西电和北外的区外电力接入。现在又增加海上风电,也将会成为缓解东部地区电力供需压力的重要途径。预计到2030年,广东海上装机将超过最大负荷的8.5%,发电量超10%,成为主力电源之一。
由于海上风电相对集中,不会对大电网格局造成电负性影响,但需要通过加强受端电网强度。例如采用柔性互联技术,保障海上风电的接入和消纳。近海采用交流并网,远海采用柔性直流并网将是开发海上风电的基本模式。
新华社图
问题三:海上风电距离平价上网还有多久?
中国工程院院士黄其励带领的项目子课题研究显示,现阶段海上风电实现平价上网仍有难度,江苏、广东、福建、浙江等省份海上风电2025年有望实现平价上网。
上述研究显示,过去十年海上风电降本主要驱动因素是:机组成本、利用效率和运维成本。通过分析成本结构以及对应的降本空间,未来五年预计海上风电的建设成本有望下降30%-35%,大功率、大叶片机型提升利用小时数10%-15%。在此条件下,我国各沿海省份海上风电再2025年有望实现平价上网。
刘吉臻认为,“十四五”是我国海上风电发展的关键培育期。到2025年,初步建立10MW级风电装备产业链,完成关键技术研发。开展示范工作,通过技术进步和产业协同逐步实现平价上网。从2026到2035是海上风电的产业成熟期。到2035年,10MW级海上风电装备产业链完全成熟,15MW级风电机组实现样机试运行,实现小规模应用,实现海上风电全面平价。
针对2022年取消补贴以后,产业链在尚未进入平价阶段所面临的较高成本压力,刘吉臻表示,“现阶段,我认为国家给予一定的政策的支持是非常必要的。”
刘吉臻称,如果拿海上风电和陆上风电来比较,不应该仅仅看到它的度电成本和电价,还包括碳减排,国土资源、环境资源、海洋资源的利用。即便是海上风电的电价稍微高了一点,但是从全成本、全链条算下来,它是合算的。“应该给予海上风电一定阶段的各方支持,包括设备制造商、投资建设方,也包括全社会的支持和国家政策的支持。”
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