2018年，汽车股阴跌不止，连连刺破一道道心理线。这或许与去年国内汽车市场遇冷有关。2018年国内汽车销量出现28年来首次下滑。汽车股和车市销量“比翼双降”，让不少人措手不及。

股价下跌，伴随而来的就是市值蒸发。数据宝统计显示，剔除2018年以后上市新股，162只汽车股自2018年初至1月18日收盘，腰斩股数量多达17只，总市值为16098.61亿元，与2017年末相比，缩水高达7285.54亿元。

162只汽车股，去年总市值蒸发超7000亿元。网友齐呼：大写的心疼!

超九成汽车股市值缩水

在数据宝统计的这162只汽车股中，有155只汽车股市值缩水，占比超九成。其中，15股缩水超百亿。

股价腰斩的汽车股也不在少数。如，广汽集团(601238，SH)2018年第一个交易日的收盘价为24.9元/股，截至2019年1月21日收盘价仅为10.36元/股;江淮汽车(600418，SH)2018年第一个交易日的收盘价为9.52元/股，截至2019年1月21日收盘价仅为4.91元/股。

商用车板块个股股价也纷纷“跳水”。如，中通客车(600418，SH)2018年第一个交易日的收盘价为11.39元/股，截至2019年1月21日收盘价仅为6.01元/股;安凯客车(000868，SZ)2018年第一个交易日的收盘价为8.75元/股，截至2019年1月21日收盘价仅为4元/股。

与国内车市整体销量相比，新能源汽车销量一路走高。中汽协数据显示，2018年我国新能源汽车累计销售125.62万辆，同比增长61.74%。

但奇怪的是，部分新能源汽车股在2018年也难逃“噩梦”。数据宝统计，与2017年相比，2018年比亚迪(002594，SZ)总市值缩水近500亿元。股价方面，部分有新能源概念题材的汽车股也遭夭折。如，比亚迪2018年第一个交易日的收盘价为65.85元/股，截至2019年1月21日收盘价仅为48.21元/股;众泰汽车(000980，SZ))2018年第一个交易日的收盘价为12.03元/股，截至2019年1月21日收盘价仅为4.55元/股。

但值得注意的是，在2018年9月27日完成借壳上市、登陆资本市场的北汽新能源(公司证券简称为北汽蓝谷(600733，SH)，2018年以来市值却上升了167.27%。

车市下滑成“罪魁祸首”

有分析认为，2018年汽车股股价多数“跳水”，与国内汽车市场销量低迷脱不了干系。

中汽协数据显示，2018年，我国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。

从目前已经披露业绩预告的汽车股也可看出，多个汽车股受行业增速影响导致业绩下滑。截至当前，从数据宝统计已经披露业绩预告的52只汽车股结果来看，2018年度这52只汽车股净利润总和(下限)为114.81亿元，较2017年同比下滑20.65%。

具体个股来看，有30个汽车股2018年度净利润或将有所下降，占比超五成。如，海马汽车(000572，SZ)2018年度业绩预告显示，该年公司归属于上市公司股东净利润为6685万元，同比下滑16.4%。

业绩下滑原因中，至少有12只汽车股受汽车行业增速放缓的影响。数据宝统计结果显示，西仪股份(002265，SZ)2018年度或将亏损0.2亿元，浙江世宝(002703，SZ)2018年度或将亏损0.18亿元，主要原因系汽车行业增速放缓，市场竞争加剧，导致公司产品售价下降，盈利能力降低。

2018年车市负增长已是不争的事实，但西南证券研报认为，2018年全年国内车市负增长是多重因素叠加所致，并不是常态，预计2019年汽车销量总体小幅增长，并呈现前低后高态势。

汽车股将迎狂欢时刻？

2018年，汽车股过得太压抑。但2019年刚开年，汽车股就已迎来了一波狂欢。

1月8日，国家发改委副主任宁吉喆表示，今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。受此影响，1月9日多个汽车股涨停，力帆股份、金杯汽车、众泰汽车、长城汽车、浙江世宝、猛狮科技、跃岭股份、双林股份、海马汽车等9只股票涨停，汽车板块大涨逾2%，市值一日飙升360亿元。

按照宁吉喆的说法，过去一年，我国汽车市场规模已接近3000万辆，但还是有潜力的，目前汽车已经从城市进入乡村，相关部门将考虑制定鼓励农民消费的相关政策。

据此，业内纷纷预计汽车下乡政策有望重启。据了解，我国在2009年1月曾发布过《汽车产业调整和振兴规划》，其中一项惠农政策提出，自2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。由于拉动效果显著，该项政策实施延长一年至2010年12月31日，一定程度上拉动了汽车消费。

东兴证券研报认为，扩大汽车消费对当前扩大内需以稳定经济增长十分必要，预计2019年稳定汽车消费的措施主要包括“汽车下乡”、“加快老旧汽车更新”及增值税税率下调等政策，在此背景下国内车市有望在 2019 年下半年迎来复苏，汽车股或将因此受益。(记者 段思瑶 )