搭载中国第36次南极考察队队员的“雪龙2”号极地科考破冰船将于10日凌晨从南极宇航员海起航，向北穿越“咆哮西风带”，抵达南非开普敦进行人员轮换与物资补给，随后前往南极长城站。

1月9日，“雪龙2”号气象预报员张守文(左)与郭安博宇在过西风带前研判天气形势。新华社记者 刘诗平 摄

为避开带着狂风巨浪而来的气旋影响，“雪龙2”号在1月8日凌晨完成宇航员海综合科考的最后一项作业后驶离清水区，向南进入东经33度21分、南纬67度29分的密集浮冰区。

“雪龙2”号船长赵炎平说，全体队员在这里绑扎固定科考物资及船上其他物资，检查全船水密门舱关闭情况，调整船舶状态，检查动力设备，为即将进入西风带做好各项准备。

1月9日，科考队员整理物资，为过西风带做准备。新华社记者刘诗平 摄

“‘雪龙2’号10日凌晨从浮冰区驶出后，就将面临3米左右的涌浪，”随船气象预报员郭安博宇说，“从宇航员海到开普敦距离较远，穿越西风带时间较长，遇到气旋影响也会更多。我们将及时收集最新的气象数据，分析天气形势，保障航行安全。”

1月9日，“雪龙2”号队员在绑扎科考设备。新华社记者 刘诗平摄

从宇航员海向北穿越西风带时，涌浪主要以西向涌浪为主，船舶受横向涌浪影响大，对刚完成大洋科考任务的队员是一个考验，同时要求将设备和物资绑扎到位，不能有丝毫疏忽。

这是2020年1月8日拍摄的停在密集浮冰区准备穿越西风带的“雪龙2”号(无人机照片)。新华社记者 刘诗平 摄

“从宇航员海到开普敦航时预计8至9天，途中将遭遇多个气旋影响，我们将密切关注气旋的实时变化及影响，适时调整航向和航速，尽量规避气旋给船舶航行带来的影响。”赵炎平说。

1月9日，“雪龙2”号队员在绑扎科考设备。新华社记者 刘诗平摄