据汽车新闻网报道，卡洛斯·戈恩准备辞去雷诺首席执行官一职，将工作重点放在雷诺、日产、三菱建立起的法日汽车联盟上。

去年，戈恩辞去了日产首席执行官一职，但在三家制造商中，他都保留着领导职位。与此同时，戈恩以董事长兼首席执行官的身份领导这一法日汽车联盟。戈恩表示，目前的安排是暂时的，因为他想要巩固联盟的一些工作。

本周三，在一次听证会上，戈恩对法国议员说道：“我认为这不是可持续的。在管理方面，你们将看到这个联盟将朝着雷诺、日产和三菱各自独立承担责任的方向发展。”

现年63岁的戈恩是一位汽车行业杰出人物，他曾将日产从几近崩溃的边缘挽救了回来，并引领了全球化驱动进程，使跨欧亚两大洲的三家汽车制造商联合了起来。自2005年以来，戈恩一直在雷诺担任首席执行官，此次辞去该职位后，戈恩就不再拥有集团内首席执行官的头衔，这种情况也是自2001年以来的第一次。戈恩表示，未来他在日产、雷诺和三菱的角色将取决于公司的董事会，以及自己从现在到2022年期间的愿景是否与董事会的一致。

戈恩向议员们补充称：“如果大家都认为我可以为未来的规划做出贡献，那么我们将继续合作下去，如果我们在未来的规划上没有达成一致，我们将停止合作。”戈恩补充称，多重领导身份无疑是巨大的挑战。

这番话标志着戈恩首次承认，他可能放弃承担雷诺的日常运营工作。在欧洲，雷诺汽车的销售量排名第三。在雷诺，戈恩不仅仅是首席执行官，同时还担任董事长一职。此外，他还是三菱和日产的董事长，去年2月，他放弃了日产首席执行官的头衔。

1999年，雷诺收购了日产的股份，在2016年，雷洛和日产购买了三菱的股票，这也使得三家公司之间建立起了伙伴关系。这一联盟帮助这三家汽车制造商成功扩大规模，而如此大的规模也成为其开发环保汽车行业提供了帮助，有效解决了高成本的难题。戈恩表示，去年，这一联盟的总交付量为1,060万辆，超过了全球汽车巨头大众集团的销量(不包括大众售出的重型卡车数量)。不仅如此，在新能源汽车领域该联盟也表现不俗，长久以来其电动车型销量遥遥领先。据2010年至2017年初统计数据分析，雷诺-日产-三菱联盟累计交付近54万辆新能源汽车，比大众、丰田和通用三家累计新能源汽车总量要高。

法国政府

戈恩重点提到，法国政府是一个很好的长期股东，虽然最近法国政府出售了部分雷诺的股票，但是他认为法国政府不会进一步减持股份。

一年前，戈恩表示，只要法国政府是股东之一，雷诺和日产之间就不会合并。去年11月份，法国政府出售了4.7%的雷诺股份。法国政府当时出售的1400万股能帮助法国政府增加急需的现金，与雷诺-日产-三菱联盟CEO戈恩的紧张关系也得到缓解。法国国有资产监管部门(APE)表示，交易完成后，法国政府持有的雷诺股份份额下降到15%，这些被出售的股票中约140万股被雷诺获得，其余股份则有可能被日产购入。

在2015年，法国政府收购了雷诺公司的股份，以阻止日产汽车对雷诺产生更多影响。时任经济部长(现任法国总统)埃马纽埃尔-马克龙在2015年推出了渐进式经济改革方案，将政府对雷诺的持股比例从19.7%减少至15%也是他在当选总统后延续该方案的潜在撤资计划之一。

风险投资基金

在三方共同的项目中，该联盟成立了一支风险投资基金，以向科技创业公司进行投资。为确保集团未来在自动驾驶技术以及共享服务领域的领军地位，该联盟计划未来五年累积投入10亿美元成立专项风险投资基金。

戈恩在联盟的一份声明中表示，这支基金名为Alliance Ventures，其将专注于投资电气化、自动驾驶系统、联网、人工智能等技术，预期到2022年成为汽车行业最大的企业风险投资基金。

2017年9月15日，雷诺-日产联盟更名为RENAULT NISSAN MITSUBISHI(雷诺-日产-三菱联盟)后推出了新的联盟logo，标志着三菱正式被纳入其中。与此同时，新联盟还发布了“Alliance 2022”(“联盟2022”)新一轮战略规划，拟定了联盟全年新车销量和营收为1400万辆和2400亿美元的目标，并预期到2022年实现每年100亿欧元的协同效应。联盟为未来6年的发展设定了庞大的发展规划，即在共享零部件和通用平台等传统合作内容的基础上，向电气化、自动驾驶和车联网技术等方面拓展延伸。而成立Alliance Ventures风险投资基金也标志着联盟内的三家车企朝着整合业务又迈出了一步。

Alliance Ventures成立的第一年，三家车企将分别以4:4:2的比例向位于日本硅谷、巴黎、北京和横滨的多家风投公司提供约2亿美元的资金支持。据悉，首个投资对象已拟定为Ionic Materials公司，该企业专注于研发电池材料。联盟投资Ionic Materials，希望能在6年后使电池成本降低30%、汽车续航里程增加至600公里以上。

新任CEO

去年12月，法国报纸《回声报》(Les Echos)报道称，雷诺最早将于今年2月份公布新任CEO人选，以接替现任CEO卡洛斯-戈恩。2017年雷诺组建了委员会，与CEO候选人进行面谈。新任CEO将于2018年2月16日前后，即雷诺发布2017年财报之际公布。2018年6月的年会上，雷诺股东将对这一任命投票表决。对于雷诺的新任CEO，外界认为雷诺倾向于从内部候选人中产生。有望接替戈恩职位的人选有：现任雷诺首席竞争官Thierry Bollore、雷诺首席绩效官Stefan Mueller以及雷诺市场营销负责人Thierry Koskas。

两名知情人士向彭博新闻表示，雷诺汽车正在寻找一位能更多发挥运营管理作用的人，也就是说要么是担任首席执行官，要么是担任运营主管。消息人士称，最理想的候选人是当前在雷诺工作的人，或曾在雷诺工作过的人。

卡洛斯-戈恩自2005年以来一直担任雷诺汽车首席执行官，他的合同任期将于2018年5月底结束。

分析人士指出，戈恩认识到，全面管理由三家世界500强企业组成的大联盟是一项极具挑战性的艰巨工作，所以他才一步步“辞去”单个品牌CEO的职位。在他看来，重组的企业应该在保持各自品牌独立性和发展优势的同时，在内部协同上还要避免重复性的工作建设确保效率，这样才能形成合力保持联盟优势。