前些年小编拿到驾照的时候，总以为开车是一件很容易的事情，而高速路就更简单啦，不就一条直路开到底吗?So easy啦。

可是开多了才发现，经常在路上遇到一些让你吓尿的情况，加上网上无数的事故“洗礼”，“老司机”才慢慢练成的。

不过路上的事故永远无法避免

案例：

3月4日上午，在广深高速福永段发生一起事故，一台小车连续变道后与一小货车相撞，造成小货车失控，最终造成车毁人亡的事故。经过交警调查，小车在未确保安全的情况下变更车道，与正常行驶的货车碰撞，导致货车失控发生事故，小车车主要负全部责任。

这个事故在网上又激起千层浪，网友们纷纷各抒己见，直呼小车车主这样做谋杀。

总之，对于这件事编者只能用这个图

高速路上类似这样的事件在近几年时常发生：例如杭州绕城高速事故，还有高速客车倒车等等。虽然大家都知道安全驾驶的问题，但是都存有侥幸心理选择漠视……

往往造成的后果就是害人害己下面这些高速陋习也是会造成严重后果的……

(图片来源：人民网)

就算你车技了得，上了高速还是一样“认真的开车”，在高速上还需要做到这些。。。

绝对不要在高速“玩火”（逆行、倒车、突然并线或者主路/匝道停车，占用应急车道）

编者承认有些道路的设计确实不够人性化，不过真的遇到在高速公路上错过了出口，只能继续往前走，从下一个出口处掉头，千万不要“技术高超”的在高速公路上随意变道、停车、倒车或者霸占应急车道。一般高速出口在两公里的会有路牌提醒，驾驶必须集中精神注意，并且提前选好车道，以便更好的通行。

毕竟绕路费油只是小事，一旦发生事故，轻则受伤，重则车毁人亡。

认识后视镜盲区

之前编者笑话一些司机开车眼睛就是直的，不用看后视镜，想干嘛就干嘛，很多驾驶员在变道时通常都会忘记查看两侧车况，特别是在紧急情况下。

行车遇到突发状况需要变道时，特别是在快速或高速路上，通常操作是先减速，扭头看后视镜和车身两侧，确认没车后才打灯切线。

保持合理车距

有些司机上了高速就只管往前冲冲冲，但高速不等于“高速”，保持安全车距才能够使我们在遇到突发状况时有足够的反应距离和时间，特别是下雨及大雾恶劣天气，地面湿滑，刹车可能会改变车的行驶方向，更要注意控制车速和车距。。

每秒行驶的距离为28米

举个例子：普通轿车在高速行驶每小时100公里时，，而一般成年人瞬间反应时间为之间，加上脚从油门踏板换到刹车踏板，再踩下制动整个过程就需要1-1.5s左右。这还不算上超速，超速本身的刹车距离也会大大增加，那么一旦发生紧急情况，即便司机反应过来了，也未必能把车子完全刹住。

行车预判

相信很多人会骂编者，明明事故时小车变道出现的问题，为什么还要说行车预判呢。显然开车预判这些是中国车主“最不会”做的，路牌、指示标线都成了摆设，其实我们开车都要有预判能力。

在高速上第一视线放远点，提前观察前方情况，如发现前方有情况应该提前做好刹车准备，不要等对方司机主动避让自己。另外出现情况不是急刹车，而是采取点刹方式，谨防车辆失控。但事故中的小货车由于重心高，加上反应不及，所以最终造成后果严重。

希望我们每个司机都能提高开车的安全意识，提升整体的驾驶文明，千万不要zuo，这样既害人又害己。