据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)表示， FCA无意拆分公司或向中国车企及其其他公司出售单一品牌，并补充称，该集团可以借助Jeep品牌的潜力，在未来五年内实现利润翻番。

“我们不会拆分任何品牌，”马尔乔内在底特律车展的新闻发布会上说，“我们无计划拆分后卖给中国任何品牌。”

马尔乔内表示，Jeep SUV品牌可以帮助FCA实现净利润翻番。其他品牌包括玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和菲亚特都可以实现较好的发展。

FCA的股价今年以来上涨了30%以上，原因是汽车行业看好Jeep增长预期，以及马尔乔内掌舵的最后一年可能会促成诸如分拆、技术联盟和资产出售等战略性交易。

Jeep品牌今年的目标是销售200万辆汽车，它的受欢迎程度已经引起了讨论。人们认为，它可能会从该集团中剥离出来，就像拖拉机制造商CNH工业公司和超级跑车集团法拉利的情况一样。

2016年，有消息称广州汽车集团股份有限公司有意收购FCA股权，“甚至是大部分股权”。

马尔乔内表示，广汽已与FCA合作在中国推出Jeep车型，而FCA正在与广汽谈判以帮助其进入美国市场。“这些都不是为了影响FCA的独立。”

FCA也常常是并购的对象，尤其是在2015年试图与通用汽车公司合作失败之后。去年8月，长城汽车和韩国现代先后被传出有意收购FCA Jeep品牌。

马尔乔内表示，Jeep和卡车品牌Ram都足够强大，可以独立存在，“我们需要讨论……什么会留下来。”

马尔乔内说，他已经向公司董事会建议，在2018年底前，将把生产照明、发动机、电子、悬浮和排气等的零部件制造商Magneti Marelli分离出来。

马尔乔内也确认了FCA 2017年和2018年的目标，包括清除所有债务的计划，并产生高达50亿欧元(61.4亿美元)的净现金。

关于电气化，马尔乔内表示，电动汽车最终会占到整个车型的大部分，但这还远比人们想象中的遥远，因为目前电动车还不能盈利。

今年65岁的马尔乔内将于2019年初卸任，他的继任者将来自FCA内部。据接近该公司的消息人士称，FCA欧洲首席财务官理查德•帕尔默(Richard Palmer)、欧洲首席执行官阿尔塔维拉(Alfredo Altavilla)和Jeep总裁迈克•曼利(Mike Manley)被认为是可能的候选人。