众所周知，皮卡这个车型在轿车和SUV如日中天的国内汽车市场的确显得很尴尬，很多消费者在购车的时候甚至都不会考虑皮卡，一方面因为其定位为“货车”的身份如果拿来家用是有点别扭，另一方面各种条条框框的限制，比如贴反光条，禁止进城，15年强制报废等规定也让想要购买它的消费者望而却步，在很多人的眼里，皮卡更多是作为工程抢险车或者执法拉货车来使用，但是随着解禁的呼声越来越高，加上皮卡本身的进可载人拉货退可休闲越野等优势逐渐凸显出来，整车制造水平的进一步提高，皮卡实用性的凸显，还有一些皮卡忠实粉丝的支持，皮卡在国内汽车市场的处境能否有所改变，值得期待。

2018款江西五十铃D-MAX作为中期改款的车型，在原有的基础上增加了许多豪华配置，同时国V排放标准的3.0T发动机，搭载自动挡以及它的售价使得它在这个级别中是独一无二的存在，究竟这样一台皮卡是否会随着各种条条框框的解禁成为消费者的新选择，迎来皮卡的春天，我们对其进行深度试驾，以下是试驾的一些体验。

由于柴油发动机的特性，2018款的D-MAX不仅起步阶段非常的迅猛，尽管整备质量将近两吨，后期加速也十分给力，在高速上车速开到120，车身也依然十分稳定，不会有飘的感觉,,但是柴油车在加速过程中抖动与噪音相对较大，考虑到这是一台皮卡，还是可以接受的。

作为国内第一款装备自动变速箱的皮卡，D-MAX在加速上表现还是让人满意的，只要你给油门，变速箱会适时降档，随着发动机转速的饿提高，随之而来的是迅猛的动力表现，整体加速十分流畅，扭矩充沛，让你会有一种想要不断超车的冲动。

当你把这个车开到非铺装路面的时候，它的悬挂抗冲击性会更好,车身整体不会有太大的起伏 ，给你的安全感远远大于轿车和SUV。

编辑总结: 尽管皮卡很多地方比不上轿车和SUV,但是2018款D-MAX让我看到了其独居特色的优势,功能多样,动力强劲,在舒适性和实用性上面也有了很大的改进,随着时间的推移,皮卡的竞争力会进一步凸显出来,相信也会有越来越多的消费者将皮卡作为自己的购车选择。