说到A级车市场的“杰出作品”，我们都会想到销量王中王朗逸，再想想，大概能想到思域和高尔夫，再往前想想呢，没错，曾经的“经典福”—福克斯。

10-15万可以说是消费者最关注的售价区间，消费者看中的当然就是车企的重中之重。恰巧朗逸和福克斯都迎来了换代，在正在进行的北京车展上也是大放异彩。

今天，消晓君就大家都比较关心的这两款紧凑型轿车做一个简单了解。

外观方面

在福克斯发布那天晚上，消晓君内心是复杂的，因为本人比较喜欢福克斯，但这个融马丁、马自达、现代、沃尔沃于一身的新外观的确令我五味陈杂，这是新款福克斯给我的第一印象。

第二天又看了半天照片，发现并不是我想的那样，属于典型的“第一眼不好看，越看越好看”型。

新款福克斯采用全新设计理念，较上款车型而言，两厢版变得更加圆润、简约，但是不缺运动范儿，三厢版变得更为运动。

朗逸Plus确实能够让人眼前一亮，全新类似于新款CC的前脸造型较上款来说非常大气，而且很具高级感。嗯，“这个车看起来很高级”。

外观方面不多说，因人而异，不过值得肯定的是两款车在换代车型上都坚持了自己的一贯风格，福克斯继续走运动路线，朗逸Plus则在沉稳大气的路线上加入了更多的豪华元素。

内饰方面

福克斯在内饰方面改动较大，取消了一直以来宣传的双炮筒仪表盘，中控屏也换成当下流行的大尺寸悬浮式显示屏，当然实体旋钮还是要保留的，此外，新车还运用了旋钮式挡杆。总体来说，新一代福克斯的内饰更加简洁、时尚。

朗逸Plus同样采用了全新内饰，新的造型及拉丝工艺的中控饰板相比上款来说更加规整、年轻，整体给人的感觉和外观一样，更加的大气和具有高级感。

空间方面

之前的福克斯有一点深受人们诟病，就是后排空间太小。在新一代福克斯上，后知后觉的福特对新车型的轴距提升可不小。加长55mm的轴距及更加平整的地板，可以为后排乘客营造更好的乘坐空间。

较现款在售朗逸，朗逸Plus三围分别增加了65/41/14mm，轴距增加了78mm，完全对得起“Plus”这个称谓。在A级轿车领域，朗逸在空间方面向来保持优势，这次的换代车型可谓是更上一层楼，官方更是直接将朗逸Plus定位为A+车型。

动力方面

新一代福克斯将搭载1.0T/1.5T/1.5L三款发动机，标配经济、标准、运动三种驾驶模式。

全新1.5T发动机匹配的是8AT自动变速箱，发动机参数较现款车型更优秀。将8AT应用到A级车市场还是绝无仅有的，可见福特对这次新一代车型的重视。后续还会推出插电混动式车型。

朗逸Plus最大的亮点是采用了大众全新的MQB平台打造，与迈腾同平台，要知道现款帕萨特都没有享受到这种待遇。

全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，传动系统方面，将匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

总结

毫不夸张的说，本次两款全新换代的车型称得上是A级家轿的重磅车型。福克斯8AT的运用、朗逸Plus的全新平台，足以看出厂家对这代产品的重视。

我们不难发现，为了迎合更多的消费者，运动型的福克斯在向着家用型倾斜，而沉稳的朗逸Plus也加入了一些年轻的元素。

朗逸Plus于本月底上市，到时将于现款朗逸同台销售，能不能继承大哥的体魄还有待考量。福克斯将于下半年上市，能不能续写经典福的辉煌我们也拭目以待。